PHILIPSBURG, Sint Maarten – El Honorable Ministro de Vivienda Pública, Ordenación del Territorio, Medio Ambiente e Infraestructura (Ministerio de VROMI), Egbert Doran, dijo el miércoles que se presentó una enmienda para el presupuesto de gastos de capital 2022, un presupuesto total de 8 millones de Naf., donde los fondos previamente asignados para el Anillo Vial, se destinará ahora a la reparación de las principales vías – arterias de transporte – de todo el país.
A través de una enmienda “nota van wijziging”, se pretende mejorar las calles principales en lugar de la fase 1 de la calle circunvalación (Ring Road).
Tras una cuidadosa consideración y consulta con los respectivos departamentos de Gestión de Infraestructuras y Obras Nuevas, se ha decidido que los 5 millones de Naf. destinados al proyecto Ring Road Fase 1 se destinen a la reparación de las vías principales. Queda presupuestado un monto de 3 millones de Naf. para el asfaltado de caminos de terracería.
La infraestructura del país ahora ha llegado a un punto en el que una gran parte de la red vial ha superado su vida útil y se ha desgastado y por lo tanto, debe mejorarse y en algunos casos, reemplazarse.
La iniciativa de reservar un presupuesto para la pavimentación de vías surge de la escasez de presupuesto y asignación para esto, dentro del Ministerio de VROMI. Sólo existe un presupuesto para el mantenimiento de los caminos existentes, que se utilizará para pavimentación de caminos. Con la falta de un presupuesto disponible, se necesitan fondos para crear una infraestructura adecuada.
El Ministerio de VROMI realizará inversiones donde los efectos positivos en la economía sean mayores, como las regiones urbanas alrededor del aeropuerto PJIAE, la ciudad capital de Philipsburg y la calle principal a Port St. Maarten.
El objetivo del ministerio es también mejorar el flujo de tráfico en las principales calles de Sint Maarten a través de diversas medidas, como entre otras, repavimentación, líneas de tráfico, pasos de cebra, reflectores y la creación de aceras para peatones.
Se debe reservar un presupuesto para ampliar aún más la red de calles. Las conexiones viales más pequeñas que no entran en la categoría de una conexión.
