Philipsburg, St. Maarten — Durante una reciente sesión Parlamentaria, Francisco Lacroes, miembro del Parlamento por United People’s Party, instó al Consejo de Ministros a finalizar la revisión de la Política Energética nacional aprobada el 24 de abril de 2014. Lacroes enfatizó la urgencia de abordar los continuos cortes de energía y los problemas de desconexión de carga que afectan a la isla debido a las ineficiencias en NV GEBE.
Destacó un punto crítico de la Política Energética de 2014, que aboga por abandonar el uso de diésel y combustibles pesados para la producción de energía. Criticó los planes actuales de continuar con generadores que dependen de estos combustibles, calificando el uso continuo de “alarmante” y sugiriendo que hace que el informe sea una “pérdida de tiempo”.
También dijo que, basándose en la presentación, su conclusión fue que todavía necesitaba información concreta para brindar al público en general sobre los planes del gobierno para la crisis eléctrica. “Escuché cosas como que es demasiado caro y que podría tardar seis semanas o tres meses, y no tendría sentido, y todo tipo de comentarios, pero nada que diga a la gente de St. Maarten que ordenamos el generador en esta fecha, y Estaré aquí trabajando en esta fecha, y eso significa que tendría x menos desprendimiento de carga o ningún desprendimiento de carga”.
Señaló además que los nuevos generadores propuestos tardarían al menos tres meses en llegar, contradiciendo las afirmaciones de que estarían operativos en seis semanas.
MP Lacroes dijo que la barcaza generadora de 20 megavatios propuso $ 3,9 millones MENSUALES frente a los generadores en contenedores que producen 1 megavatio por unidad a un costo de U$300 mil por mes. Lo que optó el Primer Ministro es una solución más costosa que llevaría más tiempo brindar alivio. Explicó que se necesitarían 20 generadores en contenedores para cubrir los 20 megavatios, que son 300 mil x 20, es decir, 6 millones por mes sin incluir el combustible, lo que actualmente nos cuesta aproximadamente USD$3 Millones.
Al reflexionar sobre su paso por el Ministerio de Turismo, Asuntos Económicos, Transportes y Telecomunicaciones (TEATT), Lacroes mencionó que United People’s Party ya había hecho las preguntas necesarias y preparado los documentos pertinentes para mejorar la producción de energía. También señaló una solicitud para utilizar St. Maarten como punto de transbordo de GNL, sugiriendo que el Ministerio de Turismo, Asuntos Económicos, Transporte y Telecomunicaciones TEATT debería explorar esta oportunidad de generar ingresos para el país, al poder hacer que los barcos cambien apagar y enchufar el motor por un costo, eso es responsabilidad de TEATT.
Con un puerto de transbordo también se podría vender GNL desde Sint Maarten, a nivel regional e internacional, siendo uno de los primeros de esta posibilidad en el Caribe.
Lacroes también pidió una investigación sobre el supuesto aumento de precios por parte de la empresa de combustible SOL. Expresó su frustración por las cuatro horas perdidas en el Parlamento, esperando escuchar del Primer Ministro una solución concreta para el pueblo. Aún así, señaló que la presentación no logró brindar respuestas claras sobre lo que los consumidores pueden esperar con respecto al restablecimiento y estabilización de la electricidad. Cuestionó la supervisión de los precios del combustible en SOL, diciendo que ya había preguntado en el pasado quién del Gobierno o NV GEBE verifica que el combustible suministrado por Sol a un precio bajo se agote antes de que SOL vaya y ofrezca combustible a un precio más alto. “Es imposible que el precio hoy sea de un dólar y de repente se acabe, con la siguiente barcaza costando 150”, remarcó. Según él, es necesario analizar el panorama completo de NV GEBE, incluida la cláusula sobre el combustible, a la que se atribuyen los altos precios.
Al mismo tiempo, el Parlamentario Lacroes pide al Ministro TEATT que explique al público en general cómo St. Maarten quedó atrapado en esta cláusula sobre el combustible que está provocando facturas excesivas de electricidad y que explique cómo SOL pudo mantener un monopolio en el suministro de combustible a GEBE durante tanto tiempo, sin mencionar que esta cláusula de combustible ahora también aparece en nuestras facturas de agua.
Lacroes expresó su decepción por la situación actual y señaló que Bonaire ha disfrutado de energía estable sin cortes durante los últimos cinco años. Comparó esto con las luchas de St. Maarten y destacó la necesidad de mejores soluciones energéticas. También señala que al país se le ofrecieron motores en el pasado, lo que no habría sido a cualquier costo, sino como condición para ejecutar una imagen reflejada como solución la de Bonaire y, por tanto, sin ningún coste para el Gobierno en ese momento.
Lacroes dijo que la isla ha estado enfrentando constantes cortes de energía y cortes de carga durante demasiado tiempo. Según la expresión de los rostros del Primer Ministro, el Ministro en funciones del Ministerio de Vivienda Pública, Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructura VROMI y el Ministro de TEATT, todos presentes en el Parlamento y sonriendo, la situación no parece cambiar para tener toda su atención. Preguntó si las soluciones pasadas ofrecidas por los gigantes de la industria han sido considerada y si alguna de estas empresas ha sido contactada en interés del país y de Gebe NV, que se encuentra en apuros financieros?
En su comunicado de prensa, el Parlamentario Lacroes afirmó: “El actual Consejo de Ministros debería examinar la Política Energética de 2014 si quiere ser un gobierno responsable”. Hizo hincapié en que los reveses deben verse como experiencias de aprendizaje e instó al gobierno a actuar con decisión para restaurar un suministro eléctrico confiable a la isla. Uno de sus puntos, la razón por la que se sugiere GNL es que con un diésel gastado de USD$700 se produciría la misma cantidad de electricidad que con USD$100 de GNL. “Sí, USD$7,00 frente a USD$1,00 ”, dijo el Parlamentario Lacroes.
