PHILIPSBURG, Sint Maarten – Como Ministro responsable de Turismo, Economía y Transporte, deseo aclarar los esfuerzos de nuestro Ministerio para garantizar que se cumplan las expectativas de los turistas y locales en cuanto al transporte público. Primeramente quiero confirmar que NO es intención del Ministerio del TEATT ni de mi persona quitarle nada a nadie. En realidad, frente a la tranquilidad donde queremos garantizar oportunidades justas e iguales para todos.
Este plan de mejora del transporte público solo se ejecutó después de un considerable asesoramiento del Ministerio, ya que durante demasiado tiempo se han presentado demasiados problemas a la atención de los Ministerios que no se han abordado durante demasiado tiempo. Esta es la razón por la cual se implementó la Moratoria en 2014, pero nunca se abordaron los problemas reales.
Especialmente cuando se trata de nuestros hijos locales nacidos en el suelo, de los cuales muchos no han tenido la opción disponible de expandir su negocio de transporte o, para algunos, ni siquiera han podido comenzar, ya que en muchos casos se ven atrapados teniendo que alquilar las placas requeridas desde el 3er. fiestas que pueden ser bastante costosas para nuestros empresarios/negocios locales.
He observado que algunos dentro de la comunidad están tratando de jugar con las emociones de los proveedores de transporte activo al resaltar las luchas que enfrentan actualmente para asegurar el trabajo y que no hay necesidad de más. Esto es lo opuesto a lo contrario y debe tenerse en cuenta que si, por ejemplo, se colocan placas de Taxi adicionales en rotación, esto no debería obstaculizar las posibilidades de asegurar el trabajo para aquellos que actualmente están en el campo, ya que muchos lugares trabajados por taxis están bajo el mando de una Asociación que puede optar por aceptar o rechazar nuevos miembros en función de la demanda de tal.
Del conocimiento personal y de la implicación dentro del sector turístico, y en concreto del turismo de cruceros. Puedo confirmar que tenemos muchos días en los que incluso hay una escasez de servicios de taxi, lo que deja a muchos con la expectativa de que habría disponibilidad y, en cambio, se quedan esperando que los taxis regresen con la esperanza de que puedan llevarlos en su viaje. Estas no son situaciones ideales para nuestros visitantes o nuestra economía, especialmente si estamos tratando de convertirlos en futuros huéspedes. ¡Esa primera impresión y experiencia hace la diferencia!
Esto también permitirá a aquellos que operan como “Gypsie” pasar a operar legalmente con el permiso, la licencia y el seguro adecuados, lo que ayuda a proteger aún más a nuestros visitantes y a la industria.
Si observamos el transporte público cada vez más popular, faltan muchas rutas de autobús, y todos podemos señalar la necesidad de autobuses expresos entre ciertas rutas y que algunas rutas tienen poco servicio o no tienen ningún servicio. Por ejemplo, Philispburg a Point Blanche o Philipsburg a Sucker Garden, Arch Road, Illidge Road como una ruta circular rápida. O Express programado desde Philipsburg a Cole Bay/Marigot, Marigot a Simpsonbay/Maho/Cupecoy.
Se estima que al menos el 20% de las placas de matrícula que pertenecen al transporte público no se recolectan anualmente, lo que es una pérdida para el gobierno y una oportunidad perdida para aquellos que quieren ganarse la vida honestamente.
También tenemos algunos permisos/licencias cuyos titulares han fallecido y los permisos permanecen activos pero en realidad están inactivos.
Somos de la opinión de que para estimular la economía, debemos permitir que gire y permitir que aquellos que quieran girarla tengan oportunidades justas y equitativas para hacerlo.
