PORT ST. MAARTEN – El capitán Rob Hempstead dijo el lunes por la mañana a la gerencia de Port St. Maarten Group (PSG), a las partes interesadas clave de la industria y a los incondicionales del puerto durante una pequeña recepción, debido a los protocolos de COVID-19, en el muelle donde estaba atracado el Wonder of the Seas, que St. Maarten es un destino portuario de primer nivel.
El capitán Hempstead, el hombre al mando del crucero más grande del mundo, la quinta clase Oasis de Royal Caribbean que hizo su escala inaugural el lunes, ha estado navegando con Royal Caribbean International desde 1999 y se ha desempeñado como capitán a bordo de seis barcos desde el 2005. El Capitán Hempstead ha estado visitando el destino durante mucho tiempo cuando era capitán del barco gemelo Symphony of the Seas.
Wonder of the Seas estuvo en el puerto con aproximadamente 4900 invitados y es el crucero más nuevo de Royal Caribbean que comenzó con su navegación inaugural el 4 de marzo desde Port Everglades en Fort Lauderdale, Florida, operando cruceros de siete noches.
El Ministro de Turismo, Asuntos Económicos, Transportes y Telecomunicaciones (Ministerio del TEATT) Excmo. Roger Lawrence dijo el lunes: “Es un placer dar la bienvenida al crucero más grande del mundo, el barco de clase oasis, Wonder of the Seas, a nuestra amigable isla de St. Maarten.
“Han pasado 13 años desde que St. Maarten dio la bienvenida al primer barco de la clase Oasis y St. Maarten ha seguido siendo pionero en ese sentido y ha sido un destino favorito para la industria de cruceros. Esta es una gran indicación de nuestro papel de liderazgo como destino junto con el Port St. Maarten, nuestro objetivo es expandir nuestra asociación dentro de la industria”.
El director ejecutivo (CEO) de Port St. Maarten Group, Alexander Gumbs, declaró que: “Hoy no es solo para celebrar el crucero, sino también para celebrar el producto holístico que ofrecemos como destino. El arduo trabajo de nuestros operadores de grúas y partes interesadas en la carga que aprovisionan los barcos hoy, los taxistas como embajadores de destino, los operadores turísticos y los minoristas, les damos las gracias.
“Gracias en el sentido de que completa el producto y ayuda con las calificaciones que tenemos hoy. Permita que St. Maarten no solo sea el destino que desencadenó una industria de innovación, sino St. Maarten como el destino que marcará el camino a seguir en términos de experiencias vacacionales.
“Hoy le damos la bienvenida a la “Maravilla” más grande del mundo, una maravilla que hemos visto. Preguntándose durante mucho tiempo con la fluidez de la industria. Una maravilla que fue un sueño y hoy está aquí como una realidad.
“St. Maarten no es una coincidencia como puerto de escala, sino St. Maarten como el puerto de escala del Caribe oriental. El puerto es uno de los únicos que de hecho puede acomodar dos de los barcos de clase más grande del mundo en un solo día. El puerto que ha tenido y recibe escalas semanales de barcos hermanos. Hoy agradezco al liderazgo, los vicepresidentes, los directores y la gerencia de Royal Caribbean Group por su continuo e inquebrantable apoyo a St. Maarten”, dijo el lunes el director ejecutivo del PSG, Alexander Gumbs.
Los itinerarios de Wonder of the Seas continuarán hasta abril hasta que el barco se dirija a Europa en mayo para los cruceros de verano por el Mediterráneo. Wonder of the Seas regresará en noviembre a Florida para cruceros por el Caribe.
El barco tiene 1,188 pies de largo, 210 pies de ancho y un tonelaje bruto de 236,857. El crucero tiene una capacidad de pasajeros de más de 6,000 invitados en ocupación doble. Los números de ocupación hasta marzo promediaron alrededor del 45-50 por ciento. Gumbs dijo que el puerto ha notado un repunte en esa tendencia desde principios de marzo. La tripulación a bordo para atender a los invitados es de 2,394, lo que eleva la capacidad total a más de 9,200.
El barco gemelo de Royal Caribbean, Symphony of the Seas, construido en 2018, ocupó la primera posición hasta que Wonder of the Seas fue botado en el astillero Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire, STX Francia).
El buque tiene 17 cubiertas y su construcción cuesta US$1.350 millones. Los barcos hermanos son Allure, Harmony, Oasis y Symphony of the Seas.
FOTO: Ministro del TEATT Excmo. Roger Lawrence (cuarto a la izquierda), el CEO de PSG, Alexander Gumbs (tercero a la derecha), junto con representantes de Wonder of the Seas, la gerencia de PSG, partes interesadas clave de la industria y incondicionales del puerto el lunes
