PHILIPSBURG, Sint Maarten – El líder de United People’s UP Party y miembro del Parlamento, el Honorable Parlamentario Rolando Brison, ha presentado un nuevo proyecto de ley que ajusta la Ordenanza de Inspección de Vehículos Motorizados para mejorar la inspección de vehículos de equipo pesado y garantizar que el impuesto de circulación y las tarifas de alquiler de automóviles se paguen anualmente por los automovilistas van directamente al St. Maarten Road Fund para ser utilizados exclusivamente para mejoras y reparaciones de carreteras.
El proyecto de ley está bajo revisión y probablemente pronto volverá al Parlamento de St. Maarten para su aprobación final. Si se aprueba, el nuevo proyecto de ley de MP Brison finalmente establecerá un estándar de inspección apropiado y una tarifa para vehículos de equipo pesado, entre otros ajustes.
En un comunicado de prensa emitido este lunes, el Parlamentario Brison expresó su preocupación por los casos de accidentes de tráfico mayores en general y dijo que la calidad de nuestras vías podría contribuir negativamente a la seguridad vial de los peatones y automovilistas. También dijo que si bien los operadores de vehículos de equipo pesado son una parte crítica de nuestro desarrollo económico, los operadores a menudo reciben una mala reputación”. “No hemos sido justos ni equilibrados en nuestro enfoque. Debemos asegurarnos de que todos los vehículos tengan criterios de inspección y diferentes tarifas para reflejar su clase diferente”.
Al hablar de seguridad vial, el MP mencionó un accidente de tránsito que involucró a un vehículo pesado ocurrido la noche del viernes en A.J.C. Brouwer Road, el cual interrumpió el tránsito por varias horas mientras policías y servicios de emergencia atendían a los involucrados. “Afortunadamente, nadie resultó gravemente herido y les deseo una pronta recuperación a los involucrados” dijo Brison.
El MP Brison cree que estos accidentes pueden empeorar si no se hace nada. “El trauma de los accidentes de tránsito puede tener un impacto duradero y dañino en la vida de las personas involucradas, sus familias y nuestra comunidad. Considerando la necesidad de mejorar nuestra seguridad vial y la calidad de nuestras calles, presenté esta legislación al Parlamento para hacer realidad la seguridad vial, el mantenimiento vial y la obtención de fondos para obras viales durante todo el año en St. Maarten”, dijo el Parlamentario Brison.
Su proyecto de ley también permitirá la introducción de una tarifa adecuada para ampliar el nivel de inspección que tendrán que pasar los camiones portacontenedores y otros vehículos de equipo grande/pesado para estar en condiciones de circular.
Las legislaciones existentes limitan las tarifas para todas las inspecciones de vehículos en Naf. 37,50 para vehículos de todos los tamaños.
“Para ser justos con los operadores de vehículos pesados, han operado bajo regulaciones de inspección limitadas y la falta de instalaciones de inspección sin culpa propia. Estos vehículos de equipo pesado son necesarios para nuestra actividad económica diaria, desarrollo de infraestructura y sostenibilidad”, dijo el Parlamentario Brison.
Las instalaciones del Servicio de Inspección de Vehículos en Soualiga Road en Philipsburg no pueden acomodar la inspección de vehículos pesados, y cualquier alojamiento futuro para estos vehículos masivos requerirá inversiones sustanciales por parte de los operadores. “Una vez que estos equipos pesados
los vehículos sean debidamente inspeccionados, nuestra sociedad sin duda estará más cómoda ya que nuestras carreteras serán más seguras. Sin embargo, tiene un costo que no podemos razonablemente esperar que paguen los operadores del servicio de inspección de vehículos según las regulaciones existentes sobre tarifas”, dijo MP Brison.
El Gobierno también enfrenta un desafío al crear su presupuesto operativo anual y considerar las necesidades de mejora vial. Mientras investigaba para el proyecto de ley, el Parlamentario Brison dijo que se enteró de que ningún gobierno había asignado fondos específicamente para obras viales porque la legislación establece que el 100% del impuesto vial debe ir al Fondo Vial. La legislación existente no es sostenible para el Gobierno porque parte de la recaudación del impuesto de circulación tiene que pagar la administración y gestión de todo el proceso de recaudación del impuesto de circulación.
El proyecto de ley de Brison busca solucionar ese problema que existe desde hace décadas. Finalmente, permite que el impuesto vial se gaste directamente en reparaciones y mejoras viales en una proporción más realista. “La Cámara de Auditoría General señaló correctamente que el Fondo de Carreteras no estaba siendo financiado por el impuesto de circulación como debería ser por ley. Entonces, en este borrador, hacemos que el 70% del impuesto de circulación, las tarifas de inspección y el impuesto de alquiler de automóviles se destinen directamente al fondo vial, en lugar de solo el 100% del impuesto vial”, dijo el Parlamentario Brison.
El MP Brison cree que con estos cambios en la ley, el Fondo Vial para St. Maarten finalmente será una realidad, y el público verá caminos mucho mejores debido a su nuevo proyecto de ley que asigna fondos para ir directamente a la reparación de caminos.
