PORT SINT MAARTEN – La gerencia de Port St. Maarten Group (PSG) dijo el miércoles que el destino St. Maarten, según su pronóstico y los itinerarios de las líneas de cruceros para el período de noviembre de 2022 a abril de 2023, verá a aproximadamente un millón de pasajeros de cruceros visitar y explorar la ‘Isla Amigable’. ‘ creando experiencias memorables.
El Ministro interino de Turismo, Asuntos Económicos, Transporte y Telecomunicaciones (TEATT), el honorable Omar Ottley, dijo: “Me da un gran placer decir que estamos de vuelta. Si bien es posible que tengamos la oportunidad de alcanzar o incluso superar nuestros números anteriores al COVID, no podemos volvernos complacientes.
“El objetivo es aumentar constantemente nuestro producto turístico hasta que estemos clasificados como el destino de cruceros número 1. Esta temporada tenemos previsto diversificar nuestro producto turístico y centrarnos en nuestro patrimonio cultural. El tema debe ser lo que nos hace únicos. Una vez que podamos resaltar lo que nos hace únicos, se convierte en nuestro trabajo compartir esa singularidad con el resto del mundo”.
Las llegadas pronosticadas en temporada alta están vinculadas a los niveles de ocupación de los cruceros que se estabilizaron en los últimos meses con la confianza del consumidor y las calificaciones más altas que nunca según las tendencias de la industria y desarrollos.
El director ejecutivo (CEO) de Port St. Maarten Group (PSG), Alexander Gumbs, dijo que las líneas de cruceros también están experimentando niveles más altos de gasto de pasajeros, lo cual es ideal para el destino.
“Según el pronóstico de llegada de pasajeros, se esperan más de 133,000 visitantes en noviembre de 2022, 196,000 en diciembre de 2022 y, para el comienzo del nuevo año, cerca de un cuarto de millón de pasajeros: 230,000 en enero de 2023, seguidos de 157,000 en febrero de 2023. 159,000 marzo 2023 y 142,000 en abril 2023.
“Según el calendario del año 2023, los números todavía están un poco por debajo de los niveles previos a la pandemia debido a que la temporada baja fue suave. La temporada baja es un punto de enfoque para nuestro equipo, pero hay opciones limitadas disponibles debido a que hay menos barcos en la región durante ese período a medida que cambian a otros itinerarios de líneas de cruceros en el Mediterráneo y Alaska.
“Los efectos de la pandemia y la venta de barcos/equipos tendrán un impacto hasta que las diversas líneas de cruceros desplieguen más barcos. La buena noticia es que los barcos de nueva construcción están avanzando y varios se botan anualmente.
“La esperanza es que en el próximo dos año o los meses de verano del Caribe se normalicen una vez más a los niveles posteriores a la pandemia. El mercado de cruceros del Caribe sigue teniendo la mayor cuota de mercado de pasajeros de cruceros, pero otras regiones se están volviendo más populares y competitivas.
“Tenemos trabajo por hacer para continuar diferenciando nuestras ofertas y servicios de los otros destinos en el Caribe. También dependemos de esos destinos para continuar mejorando sus ofertas, y un itinerario se basa idealmente en unos pocos destinos excelentes y no solo en uno.
“Con un millón de visitantes de cruceros pronosticados para los próximos seis meses, además de las escalas de tránsito, ahora tendremos puerto base de siete marcas de líneas de cruceros desde Port St. Maarten, esta temporada es la mayor cantidad hasta la fecha. Me gustaría agradecer al equipo de PSG, así como a las partes interesadas y a los socios de la industria de cruceros por trabajar diligentemente durante los últimos meses, ya que ahora estamos listos para ver los frutos de nuestro trabajo”, dijo Gumbs el miércoles.
Gumbs, CEO del PSG, agregó; Además de la diferenciación de productos de la industria de cruceros, se está poniendo más atención y énfasis en el medio ambiente, lo social y la gobernanza (ESG) a medida que las líneas de cruceros luchan para reducir su huella de carbono.
“Estratégicamente, PSG también está trabajando hacia ESG y la mejor forma en que nosotros, junto con nuestros socios locales e internacionales, podemos facilitar una mayor reducción de las emisiones de carbono.
“Este es el futuro de los cruceros, y tenemos que estar preparados, ya que esto se incluirá en el proceso de toma de decisiones en la creación de itinerarios del futuro por parte de la industria”, dijo Gumbs el miércoles.
