PHILIPSBURG, Sint Maarten – El Ministro de turismo, el honorable Stuart Johnson, ha expresado su preocupación por la demora de casi dos años en la remover las embarcaciones naufragíadas en las aguas costeras y la laguna en St. Maarten holandés.
Él aboga por un llamado a la acción por parte de todas las partes interesadas para remover los barcos en naufragios. Desde el 6 de septiembre del 2017, varios barcos, algunos que estaban en la costa y otros en aguas interiores, sufrieron daños cuando los huracanes Irma y María azotaron la isla.
A casi un mes después de la temporada de huracanes del 2019, todavía hay varios barcos naufragiados que no se han retirado. “Mientras conducimos en la vía del Airport Road o Causeway Bridge, nos impactó el recuerdo del paso devastador que el huracán Irma tuvo en la isla envíando un mensaje negativo sobre nuestros esfuerzos de recuperación, y distraen el trabajo positivo que nuestra gente ha hecho para reconstruir nuestro destino, “Dijo Johnson.
“Como destino turístico que ha pasado la mayor parte de los últimos 12 meses trabajando en la promoción de la reapertura de la isla post-Irma y María, me parece horrible que todavía tengamos estos restos a plena vista para que nuestros visitantes puedan verlos”. dijo Johnson el domingo.
Si se trata de un problema de financiamiento o de embotellamiento administrativo que causa la demora en la eliminación de estos buques, Johnson cree que el tiempo ya ha pasado, y ahora está en el punto en que la situación que fue llamada “Crisis por otros” debe Ser resuelto urgentemente. El Ministerio de Turismo, Asuntos Económicos, Transporte y Telecomunicaciones (TEATT) tiene la responsabilidad de garantizar que el componente de gestión de desastres de la industria del comercio marítimo se revise para proporcionar mejores dispositivos de seguridad durante un desastre.
Sin embargo, Johnson se lamenta de que el dilema y el desafío planteado por la presencia de restos de embarcaciones aún en el agua en el período más activo de la temporada de huracanes es que estos mismos accidentes serán las causas de más daños en caso de que se produzca un huracán en nuestra región. Dijo que ahora simplemente no es el momento para la demora burocrática. “Hemos pasado demasiado tiempo planeando y hablando, y creo que este es el momento para un verdadero llamado a la acción. “Estos barcos no pueden seguir siendo una molestia para nuestra gente o dejar que destruyan nuestro medio ambiente”, dijo Johnson.
La industria naútica contribuye significativamente a la economía de la isla y proporciona una calidad única y es crucial para la promesa del gobierno de proporcionar una vida sostenible para la gente. “Esta industria debe estar protegida, y lo que sea que suceda, la conclusión es que estos accidentes deben desaparecer”, dijo Johnson.
El Informe Anual del 2018 del Fondo Fiduciario de Recuperación, Reconstrucción y Resistencia de St. Maarten, preparado por la Secretaría del Fondo Fiduciario de St. Maarten, la Unidad de Administración de Países del Caribe y el Banco Mundial de la Región de América Latina y el Caribe elaborados desde abril a diciembre del 2018, declaró que todavia había 130 restos por eliminar para abril de ese año. El libro también mencionó que en el Pilar 2 del Plan de recuperación económica y resistencia en la página 27 de su publicación “Puertos y centros de deportes acúaticos – Proyecto de gestión de escombros de emergencia (US$ 25M, en preparación): Recuperación de buques”.
