PHILIPSBURG, Sint Maarten – El parlamentario independiente Christophe Emmanuel dijo el viernes que envió una carta a tres ministros en busca de respuestas a las preguntas que tiene en torno a la refinanciación anunciada de US$ 90 millones del contrato del 2012 de PJIA a un conglomerado de empresas.
Emmanuel dijo que es “increíble” que se haya tomado una decisión tan crucial y que el Parlamento de St. Maarten no haya sido informado. “Que la noticia proviniera del banco organizador, y no del accionista, muestra una falta de respeto para el Parlamento y la gente de St. Maarten”, dijo el parlamentario Emmanuel.
Señaló la diferencia en el enfoque de gestión del aeropuerto cuando se refinanció la emisión de bonos anterior por US$ 135 millones con una reducción en las tasas de interés del 7,5 por ciento al 4,5 por ciento.
“Al menos entonces, no solo escuchamos de la administración del aeropuerto y obtuvimos las explicaciones adecuadas, pudimos ver y comprender los beneficios y los ahorros para el aeropuerto”, dijo el parlamentario.
“En ese entonces sabíamos que el plazo era de 15 años lo cual se consideraba bueno para el mercado del Caribe considerando que el mercado regional no se consideraba “maduro”, sabemos cómo se garantizaba y quién lo garantizaba, sabíamos que la gerencia del aeropuerto contrató a la calificadora Moody’s en el proceso y así sucesivamente.
“Hoy no tenemos información. Lo único que me queda claro es que cuando miras a las instituciones involucradas ahora, los prestamistas son empresas de Aruba y Curazao que ahora controlan más del 54 % de la línea de crédito. De hecho, el banco organizador, el AIB Bank N.V, es una institución de Aruba”, dijo el parlamentario Emmanuel.
El parlamentario también cuestionó cuánto flujo de caja fue, según AIB, “liberado” para ayudar en la reconstrucción de PJIA. “Aparentemente, PJIA es un pozo de dinero sin fondo que sigue recibiendo cantidades significativas de inyecciones financieras, mientras que apenas podemos ver un progreso significativo cinco años después del huracán Irma. PJIA obtuvo US$ 50 millones del Fondo Fiduciario, 50 millones del BEI (Banco Europeo de Inversiones), otros US$ 20 millones recientemente del Trust/NRPB, ¿y cuánto ahora? cuestionó el diputado.
El parlamentario dirigió su carta a La Primera Ministra, Ministro de Hacienda y Ministro del TEATT. Algunas de las preguntas que planteó incluyeron:
- ¿Cuál es el verdadero motivo de la refinanciación?
- ¿Cuál es el monto exacto del préstamo?
- ¿Cuál es la tasa de interés real?
- ¿Cuáles son los ahorros a los que se refiere AIB? ¿Exactamente cuánto se está ahorrando?
- ¿Cuánto dinero está recibiendo PJIA para ayudar con su reconstrucción?
- ¿Cuál es el plazo del préstamo en años?
- ¿Se exigieron/utilizaron garantías para este servicio de préstamo? Si es así, ¿qué se usó como garantía?
- ¿El gobierno extendió la concesión del aeropuerto? Si es así, ¿por cuántos años?
- ¿Quién avaló este préstamo y cómo?
- ¿Está ahora el BEI subordinado a este nuevo préstamo?
- ¿Cómo se pagará esto? ¿Se incrementaron las tarifas aeroportuarias?
- ¿Se mantuvo informado al Consejo de Ministros durante este proceso de préstamo?
- Cómo afecta este préstamo a la calificación del aeropuerto (Moody’s)
- ¿Quién es ahora el tenedor mayoritario de los bonos?
- ¿Cuánto se le pagó a AIB como organizador? ¿Por qué no se usó APS?
- ¿Qué prestatario hizo Simmons & Simmons representan?
