~ Pide a Lawrence que explique públicamente ~
PHILIPSBURG, Sint Maarten – El diputado independiente Christophe Emmanuel dijo el miércoles que el gobierno de St. Maarten, en Particular el Ministro de TEATT Roger Lawrence, debe al público una explicación del por qué se está desperdiciando una gan gran parte de dinero en el Aeropuerto Internacional Princess Juliana (PJIA) con costos cada vez mayores para una instalación que solo tuvo que ser reparada, no reconstruida.
El diputado señaló que había preguntado sobre los sobrecostos en el aeropuerto y su lento avance en numerosas ocasiones, solo para que el gobierno, incluyendo Lawrence, les dijera que no hubo exceso de costos “Ciertas personas se están haciendo ricas en el aeropuerto a expensas de la gente de St.
Martín”, dijo Emmanuel.
“Hoy, casi cinco meses después de que el Consejo de Ministros y la dirección del aeropuerto bebieran champán para brindar por “el inicio del proyecto” en una ceremonia de inauguración destinada únicamente a distraer, el director general del aeropuerto y director de NRPB salen casualmente ha anunciar que el proyecto
ahora cuesta 150 millones de dólares, 20 millones más”, dijo el diputado, “a casi cinco años de que la instalación fue dañada por el huracán Irma con empleados que están luchando por lo que se les debe a ellos”
“Durante más de un año me he cuestionado por qué el aeropuerto, con un edificio y una huella en pie, cuesta unos 40 millones más reparar que construir. Ahora, ese precio se ha disparado a aproximadamente 60 millones más que los costos originales de construcción y nadie del gobierno siente la necesidad
u obligación de explicar al público por qué es así. Con toda probabilidad, el precio seguirá aumentando. Pero me llamaron traficante de miedo”, agregó el parlamentario.
El diputado Emmanuel pidió a Lawrence que proporcione de inmediato información veraz al público antes de que el Parlamento se vea obligado a hacerlo y “enlázarlo con todo el engaño que se está perpetuando en la gente de St. Maarten por la Primera Ministra de St. Maarten”.
Destacó que simplemente con señalar que los trabajos de preparación, los trabajos de diseño, los seguros generales, los terceros el apoyo al partido, etc. cuesta más sin explicación y está corrupto hasta la médula. “¿Qué se entiende por tercera apoyo del partido? A qué trabajo de preparación y diseño se hace referencia y en qué se diferencia de lo mismo que se hizo antes? Recién ahora se está incorporando el seguro de gastos generales en el proyecto? ¿Cuál fue el monto presupuestado originalmente para contingencias y cuál es ahora?” preguntó el diputado.
Continuó: “Hay un millón de preguntas que debe responder el Ministro de TEATT y que ha tenido más de una oportunidad para decirnos la verdad. El Ministro recorrió el aeropuerto el 15 de octubre y estoy seguro que recibió un informe. El Ministro se reunió recientemente con la junta directiva y el CEO del aeropuerto y estoy seguro de que recibió una sesión informativa. ¿Se le informó acerca de estos costos adicionales después de decir que no hubo sobrecostos?”
El NRPB, el director ejecutivo del aeropuerto y los holandeses, están “rastrillando a St. Maarten sobre las brasas”, dijo el parlamentario, con el proyecto del aeropuerto algunas están personas enriqueciéndose en el proceso. Dijo que una simple deducción de los honorarios exorbitantes de los consultores, ajustando los gastos excesivos del CEO y la tarifa por no uso de US $ 250,000 en el contrato con el aeropuerto internacional de Schiphol, revelaría un ahorro de más de 30 millones en el PJIA. Dijo que todo esto está siendo apoyado por un gobierno y ahora un nuevo ministro que aparentemente no entiende la responsabilidad ante la gente de St. Maarten.
“Quiero respuestas. El Ministro de TEATT también anunció audazmente que convocó a una reunión con la junta directiva del aeropuerto para obtener las respuestas que presenté durante el debate presupuestario. Sé que se llevó a cabo la reunión y ahora, semanas después, necesito que el Ministro informe al público sobre el resultado de su reunión.
También quiero que el Ministro informe al público sobre los hallazgos y recomendaciones que se presentaron a la Junta de Supervisión del aeropuerto para reducir el gasto del dinero del aeropuerto por parte del CEO.
Fui más que paciente al no recibir respuestas. Ahora quiero mis respuestas en público”, dijo el diputado.
El parlamentario dijo que si sigue la campaña de relaciones públicas del CEO de PJIA, apoyada por el gobierno, uno recordará varios “inicios del proyecto” solo para ser seguidos por gotas de noticias que indican que no pasa nada en el PJIA. “En el momento justo, el aeropuerto probablemente iniciará otra ronda de esfuerzos de relaciones públicas en la radio y otros medios para seguir engañando a la gente”, dijo el parlamentario.
