PHILIPSBURG, Sint Maarten — “Es poco ceremonioso e inaceptable que los 28 años de servicio de Michel Hyman en el aeropuerto y el país se hayan borrado en solo tres días sin una investigación adecuada”, declaró disgustada la miembro del Parlamento, la Honorable Grisha Heyliger-Marten, en un comunicado de prensa emitido el domingo.
Ha enviado una carta a la Primera Ministra Silveria Jacobs y al Ministro de Turismo, Asuntos Económicos, Transporte y Telecomunicaciones (TEATT) Roger Lawrence solicitándoles que asistan a una Reunión Pública del Parlamento el 28 de marzo a las 2:00 p. m., momento en el que espera respuestas para las preguntas que la gente de St. Maarten sigue haciéndose con respecto al Aeropuerto. “Es el aeropuerto de la gente y tienen derecho a saber la verdad de lo que está pasando”.
También cuestiona la razón por la cual la Junta Directiva de Supervisión del Aeropuerto y la Junta del Holding del Aeropuerto actúan como “Juez y Jurado” en el caso de Hyman. No ha sido acusado de ningún delito ni condenado. La suspensión con goce de sueldo estaba pendiente de investigación pero no ha habido nada desde su detención. “Parece que hay más en el mortero. ¿Qué tiene de malo que Hyman le dé información al dueño de la empresa para la que trabaja? ¿El Consejo de Supervisión tiene algo que ocultar?
La diputada Heyliger-Marten ha estado solicitando una investigación parlamentaria desde enero para encontrar la causa subyacente de varias denuncias hechas con respecto a la gestión de PJIA. Ella espera que dentro de los próximos días, tanto La Primera Ministra Jacobs como El Ministro Lawrence reunirán su información y brindarán claridad al parlamento.
La parlamentaria Heyliger reaccionó a la decisión tomada por Keith Franca menos de una semana después de haber sido nombrado Director General de Princess Juliana International Airport Holding Company N.V. (PJIAH por el Gobierno de St. Maarten como Accionista Único del Aeropuerto.
El 14 de marzo de 2022, el Director Gerente entrante de PJIAH Franca despidió al Director de Operaciones (COO) de Aeropuertos Hyman “por razones urgentes con efecto inmediato”. Según los informes, Hyman recibió una carta oficial informándole de la decisión urgente el 17 de marzo de 2022. Las acusaciones contra Hyman se refieren a un expediente enviado al último accionista de PJIA, el Gobierno y el Parlamento de St. Maarten, describiendo lo que Hyman, en ese momento COO, sintió que eran preocupaciones importantes con respecto al manejo de PJIA que debían abordarse. Si bien parece de todas las cuentas que Hyman se habían ido a través de los canales apropiados cuando presentó su informe hace más de dos años, Franca siguió la recomendación de la Junta Directiva de Supervisión de PJIAE y despidió a Hyman.
El Supervisor alega que la junta tuvo preocupaciones de larga data sobre la pausa de nueve días de Hyman en 2021 durante su breve detención por parte de la policía. Según la junta, no recibieron noticias sobre por qué Hyman no estaba presentándose a trabajar. Esta afirmación de los miembros del Consejo de Supervisión y la recomendación de despedir a Hyman es inquietante para la diputada Heyliger-Marten. Una de sus preocupaciones es que los mismos miembros de la junta ya sabían que el informe de Hyman arrojaba luz sobre algunas actividades cuestionables en su partido o durante su mandato como miembros de la Junta de Supervisión.
La parlamentaria Heyliger-Marten también cree que los 28 años de servicio que Hyman brindó al aeropuerto merecían al menos tiempo para que el nuevo director general investigara el asunto, hablara con todas las partes, incluyendo al acusado y mediar correctamente la situación. “También me gustaría saber, si lo hubo, el papel del accionista Ministro del TEATT, la participación o el conocimiento de esta acción llevada a cabo de esta manera”.
Heyliger-Marten dijo que PJIAE y PHIAH son 100 por ciento propiedad del gobierno. El Consejo de Ministros es el representante de los accionistas. Si la afirmación es que el despido de Hyman se debió a que filtró información al Consejo de Ministros y al Parlamento, no debe considerarse una filtración de información.
“Si el despido de Hyman se basó en “filtrando información” al Accionista único y propietario del Aeropuerto, sobre todo después de acudir primero al representante de los accionistas, Director General de la Holding, entonces hay que explicar cómo se puede considerar fuga de información”.
Ella dijo que no era como si Hyman tomara documentos internos y se los diera a la prensa. También cuestionó el reclamo del Director Gerente de la urgencia de despedir a Hyman ya que Hyman entregó el expediente a el Consejo de Ministros hace casi dos años. Nadie en ese momento respondió al expediente de Hyman hasta que el nuevo director general asumió el cargo. “No puede ser que después de trabajar veintiocho años, solo te digan en una reunión que tienes que dejarlo todo porque cumpliste con tu deber y le reportaste preocupaciones al Accionista que es parte de tu responsabilidad.
Heyliger-Marten aludió a una sección del código de Gobierno Corporativo que hace que la Junta Directiva rinda cuentas ante el Accionista por la transparencia. Establece: “Al aplicar la transparencia y la integridad, es importante evitar un conflicto de intereses entre las diversas entidades de la estructura de gobierno.
En este marco, son principalmente el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión responsables de la gestión de la corporación, respectivamente, para realizar la supervisión de la gestión. los El Consejo de Administración y el Consejo de Vigilancia serán responsables de ello ante los accionistas del Gobierno Corporativo. Heyliger-Marten dijo que si es correcto que Hyman transmitió sus inquietudes primero al entonces director gerente de PJIAH, Dexter Doncher, y obtuvo permiso para remitir los mismos problemas a los accionistas de la empresa, luego Hyman actuó con integridad en interés del aeropuerto.
“El aeropuerto es la puerta de entrada a nuestra economía turística, y hemos tenido demasiados desafíos y comienzos en falso en lo que respecta a su recuperación. Cinco años más, y todavía estamos arrastrando los pies con la recuperación, y estas malas decisiones dificultan aún más nuestro progreso.
“Como miembro del Parlamento, espero una acción clara que proteja los intereses de nuestros ciudadanos cuyo sudor y, a veces, incluso lágrimas han contribuido a que PJIA sea la envidia del Caribe durante muchos años. El despido de Hyman va en contra de todos los principios de una buena gestión y tengo la intención de aclarar lo que sucedió en el aeropuerto comenzando con el nombramiento del nuevo director general y la decisión de despedir a Hyman”.
